Corrosão no aço e o papel do jateamento

A corrosão é uma reação eletroquímica: o ferro do aço perde elétrons ao entrar em contato com umidade e oxigênio, formando óxidos de ferro — a ferrugem visível — que não protegem a superfície, mas a consomem progressivamente.
A carepa (camada de óxido de laminação que o aço laminado a quente traz do processo de fabricação) é um dos pontos de início mais frequentes. Embora dura e aderida, tem um potencial elétrico diferente do aço base: quando entra água, forma-se uma célula galvânica localizada que corrói o aço sob a própria carepa. Por fora, a superfície pode parecer intacta; por dentro, a corrosão já avançou.
Os fatores que aceleram o processo são: umidade relativa elevada, salinidade (ambientes costeiros ou industriais), temperatura, gases ácidos ou agressivos e a presença de picadas de óxido (pitting). Os setores industriais mais expostos — energia, construção naval, infraestrutura viária, agroindústria — enfrentam esse problema de forma permanente.

Pintar diretamente sobre uma superfície com carepa, óxido ou graxa é a causa mais frequente de falha prematura do revestimento. O mecanismo é simples: a carepa tem um coeficiente de dilatação térmica diferente do aço. Com as mudanças de temperatura, ela se rompe; a água entra pela fissura; a corrosão avança sob a tinta sem ser visível por fora, até que o revestimento bolha e se desprende.

Sem rugosidade de ancoragem adequada na superfície, a tinta também não adere mecanicamente: a película se sustenta apenas por tensão superficial, e qualquer impacto ou esforço a levanta. As normas internacionais (ISO 8501-1, SSPC/AMPP) definem os graus de limpeza necessários (Sa 2, Sa 2½, Sa 3) conforme o tipo de revestimento e a exposição ambiental. O detalhe de cada grau é desenvolvido em nosso artigo sobre normas de preparação de superfícies.

O jateamento atua em duas frentes simultaneamente:
• Limpeza: projeta granalha em alta velocidade e remove a carepa, o óxido, a graxa e qualquer outro contaminante até o aço limpo. É o único processo que pode remover a carepa do aço laminado a quente de forma mecânica, sem ácidos.
• Perfil de rugosidade: a granalha deixa na superfície um perfil de rugosidade controlado (Ra e Rz conforme especificação). Essa rugosidade amplia a área de contato entre o metal e o revestimento, gerando a ancoragem mecânica que a tinta precisa para durar.

O resultado: uma estrutura tratada a Sa 2½ com o perfil de rugosidade correto e um sistema de pintura adequado pode multiplicar por 3 a 5 vezes sua vida útil em comparação com a mesma estrutura pintada sem preparação prévia.

O jateamento antes do revestimento anticorrosivo se aplica em praticamente todos os setores que trabalham com aço exposto:
• Infraestrutura e construção: estruturas metálicas de galpões, pontes, torres e passarelas; chapas e perfis antes da montagem.
• Energia: tanques de armazenamento, tubulações, gasodutos, oleodutos e estruturas de plantas.
• Naval e offshore: cascos de navios, plataformas marítimas, estruturas portuárias.
• Agroindústria: silos, tolvas, máquinas agrícolas e equipamentos expostos a intempéries e agroquímicos.
• Automotivo e equipamentos rodantes: carrocerias, chassis, estruturas e componentes antes do processo de pintura.