Túnel de jateamento EST-TUN 13x23 e cabine de jateamento para a Pla, John Deere

Antes da pintura, os chassis, barras e estruturas soldadas de um pulverizador precisam estar limpos e com o perfil de ancoragem que a tinta exige. São peças longas, pesadas e de geometria complexa, que percorrem a fábrica penduradas no transportador.

A isso se somavam três condições:

• Ritmo da linha. O jateamento precisava acompanhar o avanço do transportador power and free até a linha de pintura, sem tirar as peças dos ganchos.
• Peças fora de medida. Algumas estruturas superam a seção de um túnel, e outras precisam de retoque manual.
• Segurança. A John Deere exige Ritmo de línea. El granallado tenía que acompañar el avance del transportador power and free hasta la línea de pintura, sin descolgar las piezas.

1. Túnel EST-TUN 13x23 com 12 turbinas de 10 HP. As peças atravessam a cabine penduradas no transportador, em gancheiras de até 9 m e 2 t, a uma velocidade de 0,3 a 1 m/min. As 12 turbinas, inclinadas 35° em relação à passagem, projetam no total 1.200 kg de granalha por minuto de diferentes ângulos, alcançando todas as faces da estrutura sem zonas de sombra. Na saída, na área de sopro, o operador retira a granalha que fica nas peças.

2. Cabine de jateamento de 5 × 3,62 × 12 m. Recebe peças de até 2,4 × 1,6 × 9,5 m e quase 2 t, que entram penduradas. O operador trabalha com um tanque de pressão que se recarrega sozinho a partir do silo, sem precisar sair da cabine para carregar abrasivo, e com o controle remoto escolhe jatear ou soprar com a mesma mangueira. A recuperação é 100% automática: raspadores oscilantes cobrem todo o piso e levam o abrasivo ao elevador e ao purificador. A cabine tem painéis fonoabsorventes, iluminação LED de 1.500 lux montada por fora e equipamento de proteção de pressão positiva para o operador.
3. Dois coletores com proteção contra explosão. Cada equipamento tem seu próprio coletor Camfil Farr Gold Series, com painéis de alívio de explosão, válvula de isolamento no duto de entrada, sprinklers contra incêndio na câmara de ar limpo, entrada antiabrasão, válvula rotativa para pós abrasivos e limpeza dos cartuchos por pulsos. Mais informações em coletores de pó de cartucho.

Os dois equipamentos trabalham desde 2024 na fábrica de Las Rosas. As estruturas saem do túnel ou da cabine e seguem penduradas até a linha de pintura.